施工与通行并行！南百改扩建项目安全便民两不误→

  施工现场，两边是络绎不绝的过往车流，中心则是有条有理的施工场景。这幅“施工与通行并行”的画卷，正是项目建造团队经过机制立异、科技赋能、安全防护等行动，将施工路段从“安全危险点”成功转变为“通行安全区”的生动表现。

  南百改扩建项目全长192.6公里，方案将原有双向四车道扩建为双向八车道，既要保证工程建造的进展与质量，又要保证日均3万辆车流的通行安全。

  为破解这一难题，项目建造团队联合交通管理部门、法律单位、高速公路运营公司等多方力气，构建“警、路、企、运、建”五方联动的“五方四保”职责系统，协同保证施工进展、人员安全、路途疏通与交通秩序，并为司乘供给道路咨询、车辆搭电、应急救援等暖心服务。到现在，项目涉路施工期间的应急处置及时率与危险整改率均达100%，且未产生过2小时之后的长期拥堵。

  在科技赋能方面，项目构建了“空中+地上”立体化数智管控系统，赋予施工路段“感知、剖析、决议计划”的智能才能。空中12台无人机与240台高清摄像头合作构成无死角监控网络，可实时捕捉车流量、车速等要害交通数据，为交通管控供给精准根据；地上上，运营E途径经过大数据剖析，能精准预判拥堵危险，并及时经过可变情报板、高速公路出行网等途径发布交通引导信息，将事端现场呼应时刻从本来的30分钟紧缩至5分钟，为快速处置突发状况供给了有力支撑。一起，项目在施工路段设置激光镭射灯，为夜间驾驭保驾护航；沿线路段还科学布设应急物资储藏点，保证应急资源在需求时“拿得出、用得上”，全方位筑牢安全防地。

  此外，项目全面推广应用A级单侧型施工区移动护栏。该护栏选用钢筋混凝土预制而成，底部宽、顶部窄的梯形截面规划，能让护栏重心安定“扎根”地上，提高抗冲击才能；迎车面的微弧形规划则可在车辆磕碰时有用吸收冲击力，并将车辆引导回原车道，从源头防止车辆冲入对向车道或施工区域，根绝严重交通事端和二次事端的产生。在工程完工后，该护栏可直接转化为中心分隔带的永久性护栏，防止了暂时设备撤除后的资源糟蹋，完成安全、经济与环保的三重效益。

  从“边施工、边通车”的高危险出题，到“安全与疏通相得益彰”的实践样板，南百改扩建项目不只有力保证了大众的出行安全，更以优质高效的建造效果，为服务区域高水平质量的开展注入了新动能。回来搜狐，检查更加多